时间:2023-12-06 12:43:39
近期,我们从捷尼赛思官方获悉,2024年款捷尼赛思GV60已经正式上市。全新车型系列包括四种不同配置,定价范围在28.68-37.33万元之间。接下来将为您详细介绍各种配置的特点和价格。
近期,我们从捷尼赛思官方获悉,2024年款捷尼赛思GV60已经正式上市。全新车型系列包括四种不同配置,定价范围在28.68-37.33万元之间。接下来将为您详细介绍各种配置的特点和价格。
在 passivr安全方面,捷尼赛思GV60后排新增2个安全气囊,使得总数达到10个。为了进
一步提升驾驶体验,新车加入了VGS虚拟变速模式,并模拟了燃油发动机换挡感受。此外,在 OTA升级功能中,还新增了BMU(电池管理单元),以提高电池的整体性能管理。车内脚部空间的灯光和氛围灯进行了同步设计,为乘客带来更佳舒适感受。
外观方面也有一些微调。例如后刹车卡钳盖与前轮卡钳外观设计形式保持一致,并延续了之前的设计风格。
动力部分,捷尼赛思GV60依旧提供单电机、双电机、高性能双电机三种不同动力选择。其中,后轮驱动单电机版最大功率为169kW,峰值扭矩为350牛•米;双电机版最大功率为234kW,峰值扭矩为605牛•米;高性能双电机版最大功率为360kW,峰值扭矩为700牛•米。
此次年款车型的主要变化集中在配置方面,并未对车辆的动力系统进行改动。期待这款新车型能够满足不同消费者需求,并在市场上取得成功。
在 passivr安全方面,捷尼赛思GV60后排新增2个安全气囊,使得总数达到10个。为了进一步提升驾驶体验,新车加入了VGS虚拟变速模式,并模拟了燃油发动机换挡感受。此外,在 OTA升级功能中,还新增了BMU(电池管理单元),以提高电池的整体性能管理。车内脚部空间的灯光和氛围灯进行了同步设计,为乘客带来更佳舒适感受。
外观方面也有一些微调。例如后刹车卡钳盖与前轮卡钳外观设计形式保持一致,并延续了之前的设计风格。
动力部分,捷尼赛思GV60依旧提供单电机、双电机、高性能双电机三种不同动力选择。其中,后轮驱动单电机版最大功率为169kW,峰值扭矩为350牛•米;双电机版最大功率为234kW,峰值扭矩为605牛•米;高性能双电机版最大功率为360kW,峰值扭矩为700牛•米。
此次年款车型的主要变化集中在配置方面,并未对车辆的动力系统进行改动。期待这款新车型能够满足不同消费者需求,并在市场上取得成功。
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